Як захистити чиллер?
Оскільки холодильна машина використовує випарену воду для відведення тепла для досягнення охолодження, її слід розмістити в приміщенні з хорошою вентиляцією. Давайте розберемося, як захистити кулер.
1, використання навколишнього середовища часто має бути монотонним, поверхня двигуна повинна дотримуватися очищення, повітрозабірник не повинен перешкоджати пилу, волокнам тощо.
2, коли тепловий захист двигуна безперервної дії, слід ідентифікувати з того, що двигун все ще перевантажений або значення налаштування захисного обладнання занадто низьке, усуньте недоліки, можна запустити в роботу.
3, слід забезпечити відмінне змащення двигуна холодного повітря в процесі роботи. Загальний двигун працює близько 5000 годин, тобто мастило потрібно компенсувати або замінити, а при виявленні перегріву підшипника або розпаду мастила під час роботи вчасно замінити гідравлічне мастило. Під час заміни мастила слід видалити старе мастило, а масляну канавку підшипника та кришку підшипника очистити бензином, а потім літієве мастило ZL-3 заповнити на 1/2 (для 2 полюсів). ) і 2/3 (для 4, 6, 8 полюсів) порожнини між внутрішнім і зовнішнім кільцями підшипника.
4. Коли термін служби підшипника закінчується, вібрація та шум двигуна значно збільшаться. Коли радіальний зазор підшипника досягне наступного значення, підшипник слід замінити.
5. При розбиранні двигуна ротор можна зняти з розширеного кінця вала або з нерозширеного кінця. Якщо немає необхідності знімати вентилятор, все одно простіше зняти ротор з продовжуваного кінця без вала, а ротор слід зняти зі статора, щоб запобігти пошкодженню обмотки статора або ізоляції.
6, при заміні обмотки необхідно записати метод оригінальної обмотки, стандарт і кількість витків, калібр дроту тощо, при втраті цих даних ви повинні запитати це у виробника та змінити оригінальний план намотування за власним бажанням, що часто погіршує одну або декілька функцій двигуна, а то й не може використовуватися.
